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NINJA250 400 スプロケ 520-14T / 41T リアフロント

4.7

(2761件)

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商品説明

レーシング対応の超高精度スプロケット前後セットカワサキNINJA250 / 400用です。レーシングユースにも対応した高精度+高耐久のスプロケットです。◆ドライブ側は衝撃バッファラバー内蔵のため、駆動系までカスタムされたハイパワーエンジンにも対応した仕様です！メーカー：BEILIDA状態：新品、未使用適合車種：カワサキの下記車種　NINJA250（2013~2025年式）　NINJA400 （2019~2025年式）　NINJA250R（2008~2012年式）　NINJA250SL（2015~2017年式）　Z250（2013～2024年式）　Z250SL（2016～2017年式）　Z400（2019～2025年式）サイズ(フロント)：520-14Tサイズ(リア)　　：520-41T　※お使いの丁数と変わる場合は加速性、巡行回転数が変わりますので、よくお確かめの上ご購入下さい。実際にお送りするのは写真そのものではありません。性能上問題となる欠陥はございませんがご理解の上ご購入ください。ボルト/ナット類は純正を流用ください。。KEPSPEED【5.5J】フロントスプロケットオフセットキット。◆超硬質KH材を使用しFANUC製ロボドリルで1/1000mm公差で切削。【ケップスピード】5.5j対応前スプロケットオフセットキット仮付けのみ未走行品。★美品★JADE250 メッキチェーンケース。◆前後セットでご使用いただくことで最大限の性能が発揮されます。超軽量　ジュラルミン製　SUNSTAR スプロケット RH-117-42 520。D*l様 SR400/500用 KEDOジェネレーターカバー半艶ブラック。ボルト穴：10.5㎜PCD ：130㎜スプロケ内径：110㎜材質：超硬質KH鋼◆ご注意◆※写真は同一製品の見本です。CB400 SF SB POSH製スプロケカバー nc42 カスタム。ISA スプロケット　YAMAHA Y-101 (520) 50T。製品ごとに異なりますが、写真のように、また写真では捉えきれない範囲で小キズもございます。cb400nスプロケット　ゴールド　ホーク3 バブ。レーシングカート　スプロケット。※本体のみ。アドレスV125用ディスクローター、ブレーキパッド、Vベルト他全8点セット。CBX400F スプロケタワー　OH済み。国内よりご入金翌日～2日内に発送いたします。ゼファー400 ゼファーχ スプロケカバー旧車仕様　バフ掛け鏡面

レビュー

商品の評価：

4.7点(2761件)

2026-02-17

アッシュ0073: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-18

glacier0526: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-02-03

サバ君3554: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-16

たま猫6617: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-01-20

JYUUKOU: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-14

キープスマイルヒロ: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-01-06