GT380 520コンバート スプロケットセット
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。セット内容リア 42丁フロント １4丁純正と同サイズです。チェーン・前後スプロケで約２０％以上の軽量化になります。。KEPSPEED【5.5J】フロントスプロケットオフセットキット。商品名 フロントJT製リアXAM製GT380用燃費向上軽量化 低フリクション パワーアップ純正の５３０から５２０へのコンバートキットです。【ケップスピード】5.5j対応前スプロケット オフセットキット仮付けのみ未走行品。★美品★JADE250 メッキチェーンケース。 ５３０から５２０にコンバートすることにより軽量はもちろん低フリクションにより燃費の向上、加速感向上につながります。超軽量 ジュラルミン製 SUNSTAR スプロケット RH-117-42 520。D*l様 SR400/500用 KEDOジェネレーターカバー 半艶ブラック。チェーンも520へ交換が必要です。CB400 SF SB POSH製スプロケカバー nc42 カスタムレビュー
商品の評価：
4.7点(2761件)
- アッシュ0073
- 欲しいジェットニードルの種類に近い物を数種類購入しました。 セッティングしたい時にセッティングパーツがすぐに届くのは、とても助かります。 ありがとうございました。
- glacier0526
- メーターの数値は0にからズレてます。0より大きかったり小さかったり4個ともバラバラでした。 0調節ネジが付いていますが、カバーが外れないので調節しようが無いです。 0調節ネジって何ですか？カバー外し方が有るのですか？不良品ですか？ ちゃんとしたメーカーの物を買った方が良さそうです。
- サバ君3554
- 何やら改造する模様で、子供のリクエストで購入しました。 詳細不明ですが。
- たま猫6617
- 商品説明に「【適合キャブレター】OKO21/24/28/30 フラットバルブキャブ」とありましたので購入しましたが、当方のOKO24キャブレターにはネジピッチが異なり装着できませんでした。購入をご予定の方は注意が必要です。
- JYUUKOU
- 92055-1426対応と書いてあるが一切そんなことはなかった。 まず、サイズが違う事に驚いた。 フロートチャンバーにはめようと思ったら2回りほど小さくまったく噛み合わない
- キープスマイルヒロ
- nc31に使用。パッキンが一回り小さいので付ける手間が半端ない。瞬間接着剤を使い引っ張りながら無理矢理付けた。結果ガソリン漏れは無い。結果オーライ！
- いち7509
- 燃料コックから漏れが発生していたので困っていたので安く購入出来て良かったです。
- ラブThree
- 息子のバイク修理で購入。対応も早く助かりました。
- ゆたぱんだ1975
- 発送前に連絡しているのに勝手に商品を送ってくる メールの返信もせず発送しその後もメールの返信なし こんな勝手なショップは初めてです
- シュンメイ4845
- 2003年式のオーバーホールキットを購入しましたが、メインジェットを取り付ける穴がいっぱいあるものの穴の数がまったく現物と違いました。そしてその部品のネジ部分の製造が荒くメインジェットが取り付けられませんでした。あと一番長く細い部品が現物と目視でわかるほど太さがちがいましま。組み込んでからうまく機能しないと面倒なのでこの2つの部品は使いませんでした。ガックシです。残念
- 亀太郎6219
- 883R（1200ccへボアアップ）に取り付けました。一速から軽く吹け上がり 面白いです。 取り付けてよかったです。
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