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エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし

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商品説明

07～14位のエスカレード、タホ、サバーバン、ユーコン等に使用できる、マグネティックライド用の純正フロントショック2本になります。(TEIN フレックスZ) ムーヴ、タント LA100S / L455S。マグネティックライド車以外にも形状が合うので付くと思いますが、減衰の調整ができない為、お勧めしません。エアサスキット　売り切り。助手席グローブボックス内に記載されている、ＲＰＯコードの「Ｚ５５」の記載も、適合の目安になるかと思います。IDEAL イデアル車高調ハイパーフットクラウンマークX GRS GRX。今年の1月に交換して保管していました。JB64 純正サスペンション。以前エスカレードに乗っていた時も、規定の距離でショックを交換しましたが、その時も手ではロッドが下がらないくらいしっかりしており、道が奇麗な日本で使用する分には、もしかするともっと使用できるのかもしれません・・・。RA1 RA2 プレオ SHOWA ショーワショック　RSR ダウンサス。RS-R T2000 新型レクサスRX350ハーフダウンサス。ショックのロッド先端に、コネクターが刺さっているタイプに使用できるショックアブソーバーになります。オイル漏れなどでお困りの方、車検等の一時しのぎ的な使い方をしたい方如何でしょうか。STANCEPARTS エアカップセット　シャフト径22ミリBLITZ車高調対応。RSーR スーパーダウンサス。こちらのショックは、2009年式のシボレータホＬＴＺ（新並）から取り外しました。基本的に、同年代であればエスカやタホ等のＧＭ車には使えると思います。ショートストローク・リアショックアブソーバ (メーカー不明)。ESPELIR EST-1739 160系サクシード.プロボックス　ダウンサス。特にヘタリや抜けは感じられませんでしたが、ＧＭの交換推奨時期となったので、新品と交換して外し、保管していた物になります。交換時の走行距離ははっきり覚えていませんが、86000～88000キロくらいだったと思います。130マークx 18.20 クラウン GRS191 車高調。TEIN テインショックアブソーバーニッサン NV350キャラバン。ロッドは手で押しても下がらないくらいしっかりしています。下部のブッシュもまだ少しの間は大丈夫そうですが、念のためジャンク品のご認識でお願い致します。クラウン　スキッドレーシングアッパーアームトーコントロール　　テンションロッド。ショックアブソーバー4本セット。以上、画像と説明文をよくご確認頂き、不明点はご質問のうえ、適合に関しては完全自己責任、ノークレームノーリターンでお願い致します。