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セロー250 リアサス走行3000km serrow250

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商品説明

YAMAHA セロー250のリアショック以前交換ストック用に中古で購入したものです画像の程度のキズや汚れがありますファイナルエディションから取り外されたもので走行3000km、テクニクスのショックに交換のためとのことでした梱包、記載での管理を見ると、譲っていただいた方は几帳面な方のようです2021年4月に到着し、購入後箱にFE3000kmと記入して保管してありましたFEの発売が2020年1月ですので、妥当な走行距離だと思います今回出品にあたり開封確認してありますが、その走行距離なり状態はよさそうですオイル漏れもなし、パンブラバーもひび割れ、劣化などは見られませんバネに脱着時と思われるキズがあります現在、もう一本のストックパーツだったFE用のショックを、FEでないFI車に付けていますが、取り付け可能のようです互換性に関しては確認なさってください近く交換予定でこれを使うつもりでいましたが私もテクニクスのサスを用意してしまいましたそのための出品です佐川急便/日本郵便もしくは佐川急便/日本郵便で発送いたします

レビュー

商品の評価：

4.8点(2764件)

2026-02-17

谷町1971: １つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR３５φラージボディでの使用ですコレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで１つ星の方のレビューになったのかなととりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でしたメインジェット用の６ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした短いマイナスも大丈夫でしたが、３ミリの６角は使用していないのでわかりません（説明にプラスって書いてるのは間違いですね）１つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょうグリップが黒のゴム一色なので９０度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利ですこのへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です

2026-03-18