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ZRX1200ダエグ純正リアサスペンション

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商品説明

2016年式新車外しZRX1200ダエグ純正リアサスペンションです。使用に伴う小傷、使用感程度で、酷いキズ、ガリキズ、破損、オイル漏れ、著しい抜け一切無く美品です。この手のリアサスは錆の多いものがほとんどですが、比較的サビも少なく綺麗な状態です。減衰調整、プリロード調整等細かく調整できます。オーリンズ等社外のリアサスにも十分匹敵します。カヤバ製の信頼の品質を持つサスペンションでございます。ダストブーツが付いておりますので、社外サスのようなロッドむき出しで雨の日泥をロッドがかむのを恐れながら運転するようなことは無く、ガンガン気にせず走って頂けることができます。耐久試験をクリアした純正カヤバの強みでございます。上下穴ピッチ：約372㎜マウント穴径：上14㎜、下10㎜流用にも最高のサスペンションでございます。程度の良いものはなかなかでてきませんので是非この機会にご検討ください。。Öhlins サスペンションショックオレンジ/シルバーホンダCB1300。ZEPHYR1100 ゼファー1100 レイダウンキット。ショベルヘッド41パイ　レイク付きフロントフォーク。jpm オーリンズリアサス純正 2本セット。xjr1200 1300 オーリンズ　リアサスペンション。ホンダCB900F用　Öhlins HO 5060 サスペンションキット。【値下げしました】Z900RS 純正フロントフォーク。TW200 225 RC-engineering ハイジョッキーキット中古廃盤。オーリンズ KA 739 サスペンション。美品！シグナスX　SR　１型　２型　3型　KN企画　リアサスペンション

レビュー

商品の評価：

4.5点(2767件)

2026-02-17

degu5046: 現行のメインジェット(＃85→92)に変更しましたが、プラグの色からすると１００番台近くにしないと駄目かも？とりあえず＃９８に変えてから購入を検討します！

2026-03-18

唐櫃のてつろ: ２００６年モデルスポーツスターXL1200Cにつけたら出力がアップし見違えるほどの加速感になりました。メインジェットは１７０番にスロージェットは４８番に変えました。マフラーはパイソン３に、ハイフローエアークリーナーに変更しています。点火はジッパーズイグニッションモジュール（バーンHDスポーツ奥川潔さん調整済み）に変えました。加速感と排気音が良くなり「目からウロコ」状態で喜んでいます。

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