輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

Be。ハーレー39Φフォークジョイント30cm

4.5

(2767件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

18266円(税込)

183ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

2762

配送情報

お届け予定日：2026.04.18 14:50までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

2027389711

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作を始めました。従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。差し込みボスのジョイント部の強度はフォーク2本で40トン以上に耐える性能を持っています。あなたのバイクの総重量が350キロ程と仮定して、その100倍以上の耐荷重強度をご提供いたします。想像を絶する強度は安心の証です。長さ50ミリ～150ミリの従来品はトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントしますので何ら問題は有りません。　しかし想像してみてください。　アンダーブリッジより下でジョイントする場合はバイクに取り付けて「下に飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。そのために差し込みボス付きの構造になります。フォークのトップキャップを外してスプリングカラーを付属品と取り換えて取り付けます。（SRはカラーは存在しませんのでそのまま差し込みます）また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。　　Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。炭素鋼材削り出しニッケルメッキ＋クロームメッキの二重メッキ仕上げです。ノーマルフォークと同質メッキなので変な違和感がありません。店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を10～15日ほど頂いております。その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、　ホーム｜proam　からHPに入って頂き「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。また週末は連絡が取れない場合があります。ご了承ください。愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアムインスタ＃プロアム＃公認車検＃スプリンガー＃ロングフォーク＃フォークジョイイント電話0533-95-3071 fax0533-76-2554。Öhlins サスペンションショックオレンジ/シルバーホンダCB1300。ZEPHYR1100 ゼファー1100 レイダウンキット。ショベルヘッド41パイ　レイク付きフロントフォーク。jpm オーリンズリアサス純正 2本セット。xjr1200 1300 オーリンズ　リアサスペンション。ホンダCB900F用　Öhlins HO 5060 サスペンションキット。【値下げしました】Z900RS 純正フロントフォーク。TW200 225 RC-engineering ハイジョッキーキット中古廃盤。オーリンズ KA 739 サスペンション。美品！シグナスX　SR　１型　２型　3型　KN企画　リアサスペンション。オーリンズ　ダブルショックサスペンション　正規品。コニー　サスペンション 7610-1394 GS750。グラストラッカー　ビックボーイ　フロントフォーク。くま123 ゼファー750 純正フロントフォーク。スズキインパルス400 純正KYBリヤサス GK79A GK7CA　310mm。GM−MOTO製モンキーワイドアウター。YSS リアサス　Sports Line　G366 350mm。オーリンズリアサスCBR250R サーキット用。yss z362 リアサス　z1 z2 kz1000 kz900 z400fx。OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション S36D W650 KA224。ローダウンサスペンション　レブル250/500 SR400。シグナスX　SR　１型　２型　3型　KN企画　リアサスペンション

レビュー

商品の評価：

4.5点(2767件)

2026-02-17

degu5046: こちらは大変田舎なので、この様なセットが安価で購入出来るのは大変に助かります。送料が安いのがうれしいです

2026-03-18

唐櫃のてつろ: キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。

すべて見る