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トライバルラグ　ヴィンテージラグ　ペルシャ絨毯　オーバーダイ　プリミティブアート

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商品説明

No.551-Vintage Sarouk Persian rug商品番号：No.551年代：1970年代産地：イラン西部素材：ウール×コットンサイズ：63cm×119cm（フリンジ含まず）厚み：7ミリ全体的に燻んだピンクの色合いに細かなパルメット紋様が浮かび上がるこちらは、イラン西部のアラーク周辺で手織りされたサルーク絨毯で、仕入れ段階では気付きませんでしたが後染めされたオーバーダイラグかと思われます。大きさ的には敷く場所を選ばないアクセントラグなサイズ感で、短めのパイルはサラッとした肌触りになります。また全体的な雰囲気は下記URLの Instagramにて最後の動画（室内での自然光にて撮影）を参照して下さい。クリーニング済みとして現地のセラーから仕入れていますが、取りきれない砂にパイルの屑が出ることもありますのでご了承ください。最後にラグそのものに関しては羊毛特有の匂いがあり、採寸は中央付近で計測していますが、手織りならではの歪みによる誤差や水洗いクリーニングによる縮み、また草木染めによる経年劣化の色ムラなどがありますが、それもまたヴィンテージラグの魅力かとご理解ください。ゾランヴァリ Zollanvari gabbeh アートギャッベギャべガベ。ペルシャ絨毯の産地であるハマダン系譜のしっかりとした丈夫な織りに、細かな花柄模様が特徴的なサルーク絨毯ですが、この後染め加工と相まって独特な雰囲気を醸し出しているでしょうか。174×121 ヴィンテージラグ　バルーチ　手織ラグ。本物羊毛のラグ約100cm x 60cm 4枚セット。経年としては５０年のヴィンテージラグらしく、それなりの使用感に所々にパイルの擦れた部分がありますが、あまり目立つものではありませんし、艶のあるシャビーな雰囲気と相まってヴィンテージ感が増しています。モロッコ製ヴィンテージラグ132 レアブラウングレージュベージュブジャド。段通。https://www.instagram.com/p/DMpY1YKzAzD/?img_index=15&igsh=MW8xamNiYXllenZxbA==◎取り扱い商品についてイランや仕入れ先の現地にて専門のリペアを施している物もありますが、現状により難がないなど見た目の雰囲気を重視してリペアしていない物もあり、こちらが気付かない程の些細なリペアもありますのでご理解下さい。トルコヴィンテージラグ A79 大判オレンジターコイズネイビー。Unico ラグ FIGLE 200cm x 200cm。また稀にクリーニング後の乾燥による釘打ち跡がありますが、使用するうちに馴染んできますのでご安心下さい。トライバルラグ　約 200×120 cm。ジャーナルスタンダードファーニチャーラグ 120 x 160 cm。

レビュー

商品の評価：

4.5点(2801件)

2026-02-17

ウーyy: 車イジリ初心者ですが自分で取り付けました。前期ＦＩＴのメーターはたしか基盤にLED埋め込み型だったと思ったので初心者にはいい商品だと思います。多少の加工は必要でしたが簡単に取り付けでき雰囲気が変わりましたので満足です。しかし発光色が違えばもっと良くなると思いますし、夕方などでは数字がぼやけて見にくいことがあります。イメチェンにはもってこいだと思います。

2026-03-18

Yagiroad: H115年ホンダ・モビリオ（UA-GB1）に装着しました。問題なく動作しています。電圧のみ表示がおかしかったですがカーナビの情報の電圧と合わせました。スピード、回転数、水温、バッテリー確認できました。あとは耐久性だけでしょうか？

2026-02-03

yuzutetuya: ヘッドアップディスプレイは今まで欲しいと思っていましたが、配線が面倒そうで諦めていました。しかしOBD2で簡単接続と知って即購入。まだ届いていませんが、楽しみにしています。

2026-03-16

Kiku2020: 前回購入しましたが、フロントガラスが外気温度が高いせいか、直射で、１０分位の走行時に突然電源が落ちてしまいます。直ぐにスイッチをOFFにし、再度ONするとまた動き出すので、確認の為に購入しました。現在（秋）は快調です。車種：BMW 525i E60 とプジョー 307cc です。そのまま使用出来ます。

2026-01-20

nao37367975: 取り付けは楽勝ですね。また、レーダーとの同時使用のため、OBD分岐ケーブルで取り付けましたが、どちらとも正常に作動しています。昼間は、見えにくいのが難点ですが、夜は、バッチリです。フイルムは貼るのをやめました。（違反となるため。）ですので、文字が二重になってしまいますが、まあ、良しとしています。

2026-03-14

pikapro: これまではOBD2コネクターに接続するタイプのHUDを使用していましたが、毎回困ったことがありました。それは、同じくOBD2から情報を取得するタイプのレーダー探知機を併用していたために、いずれかまたは両方の機器が必ず誤動作していたのです。そこで今回は方向性を変え、このGPSを利用して速度を算出するタイプのHUDを導入しました。欠点は、どうしてもGPSの電波を利用するという性質上、トンネルの中やビルの谷間、高架橋の下などでは使い物になりませんが、そこはあきらめるしかないな…と自分に言い聞かせ(笑)、設置しました。今まで高性能な機器や表示がカラフルな機器ばかり使用していたため、そういう意味では少々物足りなく感じる部分もありますが、やっと各機器の誤動作から解放され、希望したものに近い運転環境が出来上がりました。

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