エリミネーター250se lxショート菅 ビート風 ワンオフ カワサキ 旧車
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商品説明
エリミネーター250se lxショート菅の出品になります。cb400sf nc39 モリワキ チタンマフラー(値下げ可能)。イメージ的に国産旧車の当時物マフラー「ビート風」を題材にして作ってます。cb400sf nc31 スーパーコンバット フルエキ。キャブ車の2気筒のエリミネーターにしか装着できませんのでご注意ください。フュージョン スパトラ スーパートラップ スーパーサウンド 社外マフラー。カーボン柄 オーバル スリップオン マフラー サイレンサー 50.8mm。60パイのパイプをカットして溶接構造にて制作した一品になります。取り付けバンド、インナーサイレンサー付きです。パーツ rz250r。GSX250Eゴキ GJ51B（GX25X）ゴイスー管ハス切り。太さもエリミネーターの車体とマッチしてると思います。写真のバイクは外装をZ400LTDにしてるのでややこしいですがエリミネーターです。AXIS Z 社外マフラー。マジェスティS155 SG28 マフラー 訳あり。音は男カワサキって感じのz 250ftのようないい音になってます。他の作業の都合上製作納期は長くて一週間ほどになる可能性もございますのでご理解の程よろしくお願いいたしますレビュー
商品の評価：
5.0点(2752件)
- 豆柴3795
- ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。
- 青白朱玄
- 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。 旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。
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