86 BRZ OS技研 ストリートマスター シングルハード zn6 zc6
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商品説明
OS技研 ストリートマスター レーシングクラッチ シングル MONO-L ハード GT1CD 専用スリーブベアリング付き約1万5千キロ使用しました。付属品は画像のものが全てです。ディスクを交換して長く使えるようにしてみてもいいかもしれません。サイトによるとFA20/FA24どちらにも対応しているみたいです。フライホイールの重量がそこそこあり、半クラも使用しやすいようになっているため慣れれば結構スムーズに運転できます。。ソレックスS型 部品取り。一度だけ岡山国際サーキットにて使用いたしております。日産純正S15シルビア スペックR SR20DET タービン 一式セット。たしかスズキスポーツ、ジムニー jb23w インタークーラーパイプ 当時物。ディスク残量は最小約3.9mm最大4.1mmほどでした。HA36S R06A アルミ ラジエーター アルトワークス MT。ターボチャージャー スイフトスポーツ(4BA-ZC33S)。フライホイールのヒートクラックはほぼありません。オグラクラッチ409D SE メタルシングルクラッチ シルビア 5速用。インパラ オイルクーラーホース 新品。ペダル踏力を見ていただくと分かる通り、純正の倍になります。純正4A-GEクランクベアリングセット(5枚+1枚)新品 ①。シルビア スカイライン ローレル R200デフ 良品。♦ディスク径:215mm♦対応出力:~234kw(320ps)♦クラッチ重量(純正15.72kg⇒stm13.5kg)♦ペダル踏力 (純正 9.6kgf⇒stm18.5kgf)ご質問などありましたらお気軽にコメントください。HPI インタークーラーパイプキット JZX110 1jz マーク2 チェイサーレビュー
商品の評価:




4.6点(2817件)
- アップル9500
- 対応が早くて助かりました また利用させていただきます
- tio59
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- FAR-EAST
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。(パッキンの金額は思っていたより安く感じました) タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- スクラッチ7500
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- M0702
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました!料金も適切かと思いました。
- ねこちゃん101
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- こめこめ3134
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
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