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よろしくお願い申し上げます( ^ω^ )レビュー
商品の評価：
5.0点(2819件)
- にゃおんＺ
- １本目は石にヒットして曲げてしまったため２本目の購入になります。 プラシーボではなく明らかに違いがわかります。 ハンドリングがクイックになり、かつロールが減ります。 高速走行においても直進性が増します。 同社のストラットタワーバーよりも安価ですが効果は絶大と感じました。
- Ｊ2500
- ワインディング走行などで、アライメント変化を抑え、ドライバビリティを向上させてくれます。 無駄な減速を抑えて、下り坂の平均スピードを上げてくれることを期待して装着しました！ｗ 道を下ればその先には必ず登りが待ってますから、再加速による燃費悪化を少しでも抑制してくれるはずです。 登りではなく平坦な道でも突入スピードと慣性走行距離は比例しますから、これまた燃費向上に寄与してくれるはずです！ｗ とりあえず、エンジンルーム内の良いアクセントにもなってますね！（笑） 他社の製品だと助手席側に設置されているフューズボックスの蓋に干渉して蓋が開かなくなることがあるそうですが、こちらは無問題です！ 全く干渉有りません！ ”ストラットバー”を装着した場合、車種によっては”ボンネットダンパー”と干渉することがあるらしいとの情報を発見し、背中に変な汗が出ました（うちのプリウスちゃんにはＡＲＪ プリウス（３０系）専用 ボンネットダンパーが装着されています）が．．． こちらも無問題でした！
- enst42000
- 自分の車が2.5インチアップなので、ジャッキアップせずに取り付けることができました。 見た感じも、重厚で安心感があります。
- mountainsun8687
- 初版では加工が必要でしたが、改良版ではボルトオンで誰でも取り付けできます。 ただし、ボンネットの付け根への取り付けはかなり強くネジ締めしないと、 ダンパーの強さに負けてネジが回ってしまいます。 かと言って、強く締めすぎるとねじ切ってしまいます。 必要であれば、ネジを市販の一回り太いものにするといいかもしれません。 使い勝手はかなりいい感じですよ。
- しげるか
- 正常に作動しました。耐久性に期待です。。
- ko-kaちゃん
- 乗り午後値が変わった!スポーティになった！ ドライブが楽しみです。
- いっちゃん011
- リヤの剛性はもちろんのことブレーキフィールまで良くなります。 安心してブレーキが踏めるのはとてもいいですね。
- ゆゆ32387370
- スクエアなのでルームミラーも見やすく、スッキリと取付れました。 走行は後ろの踏ん張りが出ています。 カーブが曲がりやすくなりました。 ちなみに、 スクエアバーの取付前のエッセの足回りは ノーマルのショック ダウンサスペンション RSーR Ti２０００ フロント ノーマルのショックアブソーバーの締め付けボルトの間にエーモン、ロードノイズ低減プレートを間に入れました。ハンドルの振動がなくなりました。 リアにソニカのスタビライザー
- kei407
- リヤのスプリングレートに車体剛性が負けて荷重が逃げていたのが、ダンパーにもしっかりと負荷がかかるようになり路面のギャップでも車体が安定するようになりました。
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